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TDT4LR

Two-Drive-Transmission for Long Range

Getriebe mit formschlüssiger Doppelkupplung für Hybridvarianten von hocheffizienten Mehrmotoren-E-Antrieben

Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau

Herr Prof. Dr.-Ing. Stephan Rinderknecht

+49 6151 16-23250

Status quo

Hybridantriebe sind insbesondere aufgrund der Anforderungen an Bauraum, Komfort, Funktionalität und der derzeit häufig nochgeforderten Synergienmit konventionellen Antrieben in der Regel teuer, komplex und im elektrischen Betrieb nicht besonders effizient.

Unsere Technologie: TDT4LR

Durch konsequente Ausnutzung der System-integration bietet dasTDT4LR eine intelligente Möglichkeit zur parallelen Anbindung eines Verbrennungsmotors als Reichweitenverlängerer für Mehrmotoren-E-Antriebe bei reduzierten Kosten und Bauraumbedarf, aber hohem Fahrkomfort.

Vorteile

  • Hohe Funktionalität bei geringer Komplexität
  • Hocheffizienter Betrieb durch Verzicht auf Lastschaltelemente
  • Kostenreduktionspotential durch Synergien mit rein elektrischen Antriebsvarianten

Derzeitiger Entwicklungsstand

Technology-Readiness-Level (TRL): Level 3.

Die Erfindung basiert auf bekannten Technologien, weshalb eine Umsetzung im Fahrzeug (TRL 6-7) kurzfristig darstellbar ist.

Anwendungsmöglichkeiten

Als Antriebssystem für langstreckentaugliche Fahrzeuge der Zukunft, mit der Möglichkeit sowohl effizient lokal emissionsfrei elektrisch als auch größere Strecken hybridisch bei minimaler Gesamt-Ökobelastung fahren zu können.

Unser Angebot für Sie

Für die Umsetzung der Technologie suchen wir interessierte Unternehmen, die ihr Produktportfolio ergänzen oder neue Geschäftsfelder erschließen möchten. Es bestehen verschiedene Möglichkeiten zur Zusammenarbeit zwischen dem Industriepartner und der TU Darmstadt: von einem Austausch mit den Know-How-Trägern der Technologie bis hin zu einer engen Kooperation bei weiterem Entwicklungsbedarf. Die Nutzung der schutzrechtlich gesicherten Technologie kann durch Verkauf oder Lizenzierung an das Unternehmen erfolgen.